Электрический грузовик в Норвегии.
Почту развозят на электрическом грузовике.
Норвежская почтовая служба в настоящее время тестирует новый полностью электрический грузовик Scania на маршруте между Осло и Тромсе, протяженностью 1600 км. Маршрут сложный, с извилистыми дорогами, проходящими по пути через гористую местность.
Емкость аккумуляторной батареи до 300 кВт и запас хода до 250 км. На сегодняшний день, это самая длительная поездка, с которой когда-либо сталкивался полностью электрический грузовик.
Тромсе расположен далеко на севере Норвегии, и климат здесь субарктический. Зимний сезон приносит много снега, и сугробы часто достигают высоты более двух метров. Температуры от -10 до -20 градусов по Цельсию не являются редкостью. Самый теплый месяц-июль, когда средние температуры не превышают 13 градусов тепла.
Грузовику действительно нужно доказать свою работоспособность даже в холодных условиях.
Емкость аккумуляторной батареи до 300 кВт и запас хода до 250 км. На сегодняшний день, это самая длительная поездка, с которой когда-либо сталкивался полностью электрический грузовик.
Тромсе расположен далеко на севере Норвегии, и климат здесь субарктический. Зимний сезон приносит много снега, и сугробы часто достигают высоты более двух метров. Температуры от -10 до -20 градусов по Цельсию не являются редкостью. Самый теплый месяц-июль, когда средние температуры не превышают 13 градусов тепла.
Грузовику действительно нужно доказать свою работоспособность даже в холодных условиях.
